在我國使用的泵類產品中，不銹鋼液下泵占一定比例。與臥式泵相比有很多優點。例如：塔式安裝，減少占地面積，減少泵房面積，降低基礎設施成本，不銹鋼液下泵的葉輪鎖定在運載介質上，無需啟動時填充泵，即可實現集中自動控制等。因此，不銹鋼液下泵被廣泛用于冶金、石油化學、發電站、環境保護等行業。
不銹鋼液下泵軸使用導向軸承支撐，導向軸承是影響泵壽命的主要弱點，是多年來難以解決的問題。
目前，我國不銹鋼液下泵中的很多是以橡膠或石墨為材料的導向軸承，橡膠沖擊性好，但耐蝕性低，壽命短。石墨導向軸承耐酸介質，但抗沖擊性較差。因此，不能完全滿足工業生產的要求。
經過多年的實驗研究，發現，可以將聚四氟乙烯用作不銹鋼液下泵填充的導向軸承。合理的結構設計，其壽命可能比橡膠導向軸承和石墨導向軸承高得多?？梢詽M足工業生產上的要求。
一、填充PTFE導向軸承性能
1.1填充聚四氟乙烯物理性能
聚四氟乙烯耐蝕性很好，摩擦系數小，不吸水，不粘，不粘，可在-180 ~ 250使用，但也有線膨脹系數大，尺寸穩定性差，熱導率低，易冷流動等缺點。為了提高性能，加入一定量的玻璃纖維和石墨等填充物。添加了填充物，顯著提高了耐磨性、硬度、導熱性、壓縮強度，降低了線膨脹系數
1.2導向軸承的熱影響
填充的聚四氟乙烯導軸承工作溫度最高為250
1.3導向軸承的水影響
聚四氟乙烯導向軸承具有良好的水、油穩定性，水、油浸泡體積膨脹率幾乎為零。
1.4耐腐蝕性
填充聚四氟乙烯導向軸承具有良好的防腐、耐油性，可用于多種防腐介質。
1.5抗沖擊性和壓力容量
填充聚四氟乙烯導向軸承具有良好的抗沖擊性，吸收沖擊載荷并恢復到原始狀態的能力。水潤滑條件下正常運行時的最高壓力為60.76MPa。
1.6線速度和摩擦系數
線速度越大，熱量越大，在水潤滑時，需要恒定線速度以在軸和導向軸承之間創建液體潤滑膜，從而實現完全液體粘滯摩擦時，在水潤滑條件下填充聚四氟乙烯導向軸承可能導致工作極限線速度為46m/s。
二、導向軸承結構設計
2.1導向軸承結構樣式
導向軸承結構設計非常重要。導向軸承連接顯著延長了導向軸承的壽命，導向軸承結構主要有助于冷卻導向軸承，并充分考慮了液體潤滑膜的制作、減少磨損等問題。比較實驗后，圖1的結構比較好，其中“直線”冷卻箱打開。
2.2確定結構參數
2.2.1軸承長度
l軸承的長度主要取決于所需的極限壓力，并根據l=(1 . 2 . 0)d-d-d-軸直徑(軸直徑小時為小，大時為大)確定
2.2.2軸承壁厚
B1的選擇考慮到軸承冷卻需求，導向軸承壁厚的選擇越薄越好。但是，如果要考慮加工或軸承壁上的水槽開口等，導向軸承必須具有固定的壁厚。導向軸承壁厚的選擇如下：B1=(0.25 \ 0.35)d-軸直徑(如果軸直徑小，則為較小值；如果軸直徑大，則為較大值)
2.2.3水槽過流面積a計算
水槽的過流區域計算主要有助于建立液體潤滑膜，考慮水流恒定，以奪取導向軸承和襯套摩擦產生的熱量。
第三，冷卻水量
填充聚四氟乙烯導向軸承不能干燥，需要一定量的清潔水以確保導向軸承的正常運行。冷卻劑與導向軸承的線速度有關。通過測試，得出了冷卻水、軸徑和線速度之間的相關性。
四、運行間隔
導向軸承和軸直徑之間的工作間隔很重要。安裝難度提高得太小，也不容易形成液體薄膜，需要增加導向軸承和軸直徑之間的摩擦力，容易發生泵振動，加速導向軸承磨損，當導向軸承比現場加工時溫度高時，保持一定的熱膨脹間隔。
五、使用
一組不銹鋼液下泵對比測試、橡膠導向軸承、使用約6個月(約4000h小時)、泵發生不同程度的振動、振動嚴重的泵拆卸和維修、發現橡膠導向軸承損壞、使用此處所述方法設計的填充聚四氟乙烯導向軸承、運行7856h、分解檢查、無縫襯套據統計，這些泵用于填充聚四氟乙烯導向軸承的平均壽命為15340h。
對比使用結果表明，填充聚四氟乙烯導向軸承的平均壽命比橡膠導向軸承、石墨導向軸承長。
(2)填充聚四氟乙烯導向軸承的結構更重要，根據結構設計，使用壽命不同。通過設計比較，以本文中介紹的方法設計的導向軸承具有較長的壽命。此設計方法可在設計導向軸承時參考。(3)填充聚四氟乙烯導向軸承的缺點是需要干凈的水來潤滑和冷卻。
(4)在不銹鋼液下泵的情況下，導向軸承在一定程度上磨損時必須及時更換，并且必須有導向軸承附帶的套筒才能保證整個機器的壽命。
